Column 27 oktober 2020
Volgens velen is dat inderdaad een kunst. Er zijn veel artikelen en boeken over geschreven en zijn ook films en documentaires over dit onderwerp gemaakt. Iedereen wordt wel eens verleid en soms gebeurd dit zodanig dat de bedoeling van de verleiding er af spat maar soms ook dat het een beetje sneeky gebeurd en je het gevoel hebt dat je er in gestonken bent. Maar iedereen probeert ook wel eens andere te verleiden. Het spel van verleiden is meestal wel leuk.
Het verleiden waarover ik het in deze blog wil hebben is echter anders. De verleiding om de inwoners van de binnenstad van Delft over te halen om hun auto’s in een van de parkeergarages van de stad te laten parkeren. Deze verleiding had al een foute start nadat de plannen voor de parkeertransitie volgens vele burgers vlak voor de zomer door hun strot heen geduwd waren. Dus er was werk aan de winkel voor de gemeente.
Bij verleiden gaat het om iets van iemand gedaan te krijgen en dat moet je natuurlijk zo aantrekkelijk mogelijk maken. Maar je moet natuurlijk ook al je charme inzetten om degene van wie je wat wilt te overtuigen. En daar gaat het bij de gemeente fout. Want wat weet de gemeente nu van wat de burgers willen. Voor de zomer bleek al dat er slecht geluisterd wordt. Veel binnenstad bewoners zijn het er echt wel over eens dat er wat moet gebeuren aan het parkeren in de binnenstad en zijn volgens mij ook best wel bereid om daarvoor wat te doen. Het uiteindelijke doel, zoveel mogelijk auto’s uit de binnenstad weren, is dus een gezamenlijk doel. Met aantrekkelijke maatregelen zou het dus niet zo moeilijk moeten zijn auto bezitters te overtuigen om hun auto’s voortaan in de omliggende garage te zetten.
Aantrekkelijke maatregelen dat is voor iedereen anders. Enerzijds de portemonnee, de toch al dure auto moet niet echt veel meer gaan kosten maar aan de andere kant ook de bereikbaarheid, je moet niet de hele stad door moeten lopen om naar je auto te komen. Daar kom je natuurlijk alleen achter als je degene die je wilt verleiden ook goed kent.
Waarvoor gebruikt hij of zij de auto, voor werk waarbij iedere ochtend materialen ingeladen moeten worden, voor mobiliteit omdat je slecht kunt lopen, voor de boodschappen of alleen maar voor plezier om naar familie en vrienden te komen. Zo maar een paar redenen waarom je een auto kunt hebben. Ja er zal dus maatwerk moeten worden aangeboden waarbij ook rekening gehouden moet worden met de extra kosten en om niet te vergeten dat er ook huishoudens zijn die twee of meer auto’s hebben. Ik wil niet zeggen dat de gemeente met iedereen moet gaan praten en voor elk individu een aparte regeling moet maken maar enig gevoel voor wat de binnenstad bewoner wil in deze is wel het minste wat nodig is om de verleidingspoging te laten slagen.
Voor mij hoeft de gemeente niets meer te doen. Ik hoef niet meer verleid te worden want jaren geleden heb ik mijn auto al vaarwel gezegd. En dan ben ik nog wel iemand die me snel laat verleiden als je met iets leuks en gezelligs met vrienden voorstelt. Daar ga ik dan ook graag voor naar de binnenstad. Ik ben zoals ik altijd zeg “zo soepel als gewapend beton” en heb absoluut geen ruggengraat als het om die dingen gaat. Maar ook bij serieuzere zaken laat ik me graag overtuigen maar dan wel met goede argumenten. Zo zie je maar dat verleiden een echte kunst is.
Living Blue met Machteld 