Afgelopen donderdag was er veel boosheid in Delft over de parkeertransitie. Hierover werd in de laatste raadsvergadering voor het zomerreces gestemd en tot veel frustratie van een deel van de Delftse politiek, belangenverenigingen en bewoners van Delft werden de plannen voor deze transitie aangenomen. Op vrijdag en later in het weekend al veel boze en teleurgestelde reacties op dit besluit en de manier waarop dit was gegaan. Er was ook veel discussie op straat met de bewoners van Delft. Want wat betekent dit nu echt en wat gaan we daar binnenkort van merken.
En dat is nu het rare. Niet iedereen weet wat er na dit besluit gaat gebeuren en wat dit voor de individuele burger in de binnenstad gaat betekenen. De bewoners zijn onvoldoende geïnformeerd en weten niet waar ze aan toe zijn. Ze begrijpen het gewoon niet.
Waar iedereen in de binnenstad wel van overtuigd is, is dat er wat moet gebeuren om de stad toegankelijk, veilig en gezellig te houden en dat doen we niet door steeds meer auto’s in de stad toe te laten. We willen allemaal schonere lucht, meer ruimte voor groen en recreatie en looproutes voor voetgangers. Dus dat betekent dat er plannen gemaakt moeten worden om dit te bereiken. Het grote plan, Mobiliteitsprogramma 2040, is bijna klaar en kan vanaf volgende week door iedereen ingezien worden. Je mag er ook op reageren en ik ga er vanuit dat deze reacties dan ook meegenomen worden in het definitieve programma waarover eind van het jaar besluitvorming moet plaatsvinden.
Het hele Mobiliteitsprogramma 2040 is heel uitgebreid. Het gaat iedereen in de stad aan. Bewoners die met name gespitst zijn op verkeersroutes en parkeren, ondernemers die kijken naar de bevoorrading van hun bedrijven, toeristische sector die zich afvraagt of bezoekers hun musea en bezienswaardigheden kunnen bereiken en om niet te vergeten ook de hulpdiensten want die moeten vrij doorgang hebben in de stad als dat nodig is. Maar het uiteindelijke doel dat we in 2040 bereikt moeten hebben staat helder op ons netvlies.
Het programma is dus een uitdaging voor de stad en zal worden opgesplitst in verschillende projecten die daarna op elkaar moeten worden afgestemd. Per onderdeel moet tijd genomen worden om te luisteren naar belanghebbenden. Alleen op die manier kunnen we met elkaar goede afwegingen maken en met elkaar een plan voor heel Delft te maken waarvoor een breed draagvlak is. Daarna moeten de plannen gefaseerd worden uitgevoerd maar daar hebben we dan zo’n 20 jaar voor.
En daar zit hem nu net de kneep. De plannen over de parkeertransitie, dat onderdeel zou moeten zijn van het Mobiliteitsprogramma, zijn afgelopen donderdag in de ogen van velen in de gemeenteraad er door heen gedrukt. Geen afstemming met betrokkenen, geen communicatie over de plannen en ook de protesten tegen de transitie, een petitie en demonstratie op de Markt, zijn genegeerd. Dat geeft weinig hoop voor de toekomst als andere onderdelen van het nog af te ronden Mobiliteitsprogramma worden uitgewerkt. Het vertrouwen in de gemeente is dus bij veel burgers weg en daarmee is ook het draagvlak voor deze hele operatie.
Zou het niet beter geweest zijn om eerst de Delftse bevolking mee te nemen in het hele Mobiliteitsprogramma zodat iedereen weet wat de bedoeling is en waarom het wordt gedaan. Zo worden de Delftenaren meegenomen in de lastige vraagstukken over mobiliteit waar de gemeente voor staat en door mee te praten over mogelijke oplossingen ontstaat er draagvlak. Ik denk dat het niet moeilijk moet zijn om de Delftenaar er van te overtuigen dat we in 2040 trots kunnen zijn van een mooie en duurzaam Delft, waarbij we ook nog eens voor uitlopen door gebruik te maken van innovatieve en creatieve ideeën van onze studenten aan de TU.
Als je het mij vraagt moet de gemeente na de raadsvergadering en alle commotie die daarna ontstaan is nog een keer achter de oren krabben. Het is echt geen schande om te zeggen dat je een foute inschatting hebt gedaan en dat je de hele parkeertransitie nog eens nader bekijkt en samen met de bewoners in de binnenstad bekijkt hoe en wanneer de te nemen maatregelen worden ingevoerd. Een goede samenwerking met de bevolking van Delft zal dan mooie oplossingen geven voor de problematiek waarvoor Delft nu staat om de inwoners trots te maken op hun stad. We moeten dan nog wel het vertrouwen in de gemeente terugkrijgen. Het is een ijdele hoop die niet gaat uitkomen zodat Delft na donderdag alleen nog maar zijn wonden kan likken.
Living Blue met Machteld 