Ik heb weer eens een enquête ingevuld. Dit keer eentje van de Christen Unie in Delft want op 30 juni wordt het nieuwe parkeerbeleid in een commissie vergadering van Ruimte en Verkeer behandeld en op deze manier kan ik mijn mening daarover geven. Ik woon niet in de binnenstad en heb geen auto dus waarom zou die enquête invullen zul je je afvragen. Simpel omdat het nieuwe parkeerbeleid onderdeel is van het Mobiliteitsplan 2040, waarvoor de gemeente al een concept plan heeft klaar liggen. En niet onbelangrijk ik frequent bezoeker van de stad ben en me er aan erger dat ik niet zonder gevaar door de binnenstad kan lopen.
Aanleiding voor het Mobiliteitsplan is hoe Delft leefbaar en bereikbaar blijft voor iedereen. Voor mij is op dit moment de binnenstad goed bereikbaar. Ik denk dat het OV naar het centrum goed geregeld is. Voor binnenstad bewoners is dit anders want zij willen graag hun auto dicht in de buurt hebben. Maar wat is er tegen om je auto in een van de parkeergarages rondom de stad te parkeren. Toen ik nog auto reed en in de binnenstad woonde was het voor mij geen punt. De auto in de garage, (bijna) altijd plek en je auto staat droog en veilig. Wat te denken dat je in de winter ook niet hoeft te krabben als het weer eens gevroren heeft. Kortom ik zie alleen voordelen.
Er zijn best wel wat haken en ogen. Wat te denken als je minder valide bent, dan is het niet haalbaar om je auto in een garage een stuk verderop te parkeren. Maar uitzonderingen bevestigen de regel. Volgens mij valt aan die uitzonderingen nog wel een mouw te passen bijvoorbeeld met vergunningen. Wat ik zelf zorgwekkender vind zijn de fietsen.
Zoals eerder al gezegd erger ik me aan dit vervoermiddel en dan niet alleen hoe zij door de stad crossen, bellen en dan verwachten dat iedereen voor hen aan de kant gaat. Nee ook het feit dat zij hun fiets gewoon ergens neer gooien en er niet op letten of voetgangers en andere weggebruikers er last van hebben. Zo zat ik afgelopen weekend in een kroegje op de Molslaan. Er komen twee gasten op de fiets aan en parkeren hun fiets voor de etalage van een naast gelegen modewinkel en gaan rustig op het terras zitten. Mijn haren staan dan al overeind. En niet alleen die van mij blijkt later want de eigenaresse van de winkel verplaatst de fietsen snel, waarbij ze goed kijkt of de fietsen niemand in de weg staan.
Een ander ding waar ik me druk over maak is dat we de auto’s uit de stad willen verbannen. Veel parkeergelegenheid langs de grachten is nu al voorzien van nietjes waaraan je je fiets vast kunt zetten. Als we er dan over praten dat Delft naast bereikbaar ook mooi moet blijven dan kan ik me niet indenken dat je het accepteert dat er langs de grachten een enorme hoeveelheid staal is neergegooid die het stadsbeeld vervuilen. Wat mij betreft zou het nieuwe parkeerbeleid dus niet alleen over de auto’s moeten gaan maar zeker ook over fietsen.
Wat moet er dan gebeuren. Het is best ingewikkeld want iedereen heeft zijn eigen wensen. Dat is ook de reden dat ik de enquête ingevuld heb maar een goed overleg met de direct betrokkenen in de binnenstad is ook noodzakelijk. Wat mij betreft gaan er zoveel mogelijk auto’s en fietsen uit de binnenstad gedurende de openingstijden van de winkels. Voor bevoorrading, busvervoer, hulpdiensten als brandweer, politie, ambulance maar ook taxi, moet met betrokkenen worden gekeken naar de meest optimale oplossing. Kijk daarbij vooral naar kleine en schone vervoermiddelen als elektrische auto’s, kleine elektrische bussen en vrachtauto’s. Bouw parkeergarages zodat er voldoende parkeerplaatsen zijn voor auto’s van bewoners en bezoekers en bouw (heel) veel fietsenstallingen aan de rand van de stad.
Geef Delft weer een mooie en heel toegankelijke binnenstad die aantrekkelijk is voor toeristen en voetgangers. Maar vooral doe het samen want iedereen zal een beetje water bij de wijn moeten doen. Dat wijntje kunnen we dan met z’n allen op de terrassen gaan drinken.
Living Blue met Machteld 